由（yóu）于电动车充电器的输入电路工作在（zài）高电压、太电流的状态下，因此，故障率（lǜ）最高。如高压大（dà）电流整流三极管、滤波电（diàn）容、开（kāi）关功（gōng）率管（guǎn）等;其（qí）次较易损（sǔn）坏的就（jiù）是输出整流部分（fèn）的整流二极管（guǎn）、保护（hù）二极管（guǎn）、滤波电容、限流（liú）电（diàn）阻等，再就是脉宽调制（zhì）控制器的反馈部（bù）分和保护电（diàn）路（lù）部分（fèn）。今天给大家分享的（de）就是充电（diàn）器故障维修的一些（xiē）小的经验：

直流电（diàn）压输（shū）出过低（dī）

根据维修经（jīng）验，除稳压控制电（diàn）路会引起输出（chū）电压过低外，还有以下几点（diǎn）原因：

(1).输出电压端整（zhěng）流三（sān）极莒、滤波电容（róng）失（shī）效，可以通过代换法进行判断（duàn）。

(2).开关功率管的性能（néng）下（xià）降（jiàng），导致（zhì）开关管（guǎn）不能（néng）正常导通，使电源的内阻增加（jiā），带负（fù）载（zǎi）能（néng）力下降。

(3).开关功（gōng）率管（guǎn）的（de）源极通常接一个阻值很小但功（gōng）率很大（dà）的电阻（zǔ），作为过流（liú）吴护检测电阻。该（gāi）电阻的阻（zǔ）值（zhí）—般在（zài）0.2～o.8ω。如该（gāi）电阻变值或开（kāi）焊、接触不良也会造成输出电压过低。

(4).高频脉冲变压器不良，不但造成输出黾压下降，还会造成开关功（gōng）率（lǜ）管激（jī）励不足从而（ér）屡（lǚ）损（sǔn）开关（guān）管。

(5).高（gāo）压（yā）直流滤波（bō）电容（róng）不良，造成电源带（dài）负（fù）载能力（lì）差。

(6).电源（yuán）输出线接（jiē）触（chù）不（bú）良，有—定的接触电阻，造成输（shū）出电压过低。

维修方法∶首先用万（wàn）用表检查—下高（gāo）压直流滤波电容是否变质、容量是（shì）否下降、能否正常充放电。如无以上问题，则测量（liàng）一（yī）下开关功率管（guǎn）的电极的限流电阻以及源极的过流保护（hù）殓测电阻（zǔ）是否变值、变（biàn）质或开（kāi）焊（hàn）、接（jiē）触不良。

直流（liú）电（diàn）压输（shū）出过高

这种故障（zhàng）往往是由稳（wěn）压取样和稳（wěn）压控制电路异常所至，在充（chōng）电器中，直流输出、取样电阻、误差取样放大器、光耦合器、电源控（kòng）制芯片（piàn）等共同（tóng）构成了一个闭合（hé）的控制环路，任何一处（chù）出问题会（huì）导致电压升高。

维修方法：由（yóu）于充电器有（yǒu）过压保护电路，输出电压（yā）过（guò）高（gāo）首先会使过压保护（hù）电路动作。因此遇到这种故（gù）障，我们可（kě）以断开过压（yā）保护电路，使这压（yā）保护（hù）电路（lù）不（bú）起作用，然后测量开机瞬间的电源主电压。

如（rú）果测量（liàng）值比正常值高出1v以上，说（shuō）明（míng）输出电压过高的原因确实在控制环路（lù）中。此时应着（zhe）重检（jiǎn）查（chá）取（qǔ）样电阻是否变值（zhí）或损坏，精密基准（zhǔn）电压（yā）源(tl431)或光耦器(pc817)是否性能不良、变质或损坏（huài）。