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    电动车充电器电路图


    1、充电(diàn)器的分类:

    用有、无工频(pín)(50赫兹)变压器区分,可分为两(liǎng)大(dà)类。货运三轮充电器一般使用带工频(pín)变(biàn)压(yā)器的充电机,体(tǐ)积(jī)大、重量大、费电,但是可靠,便宜;电动车和电摩(mó)则使用所谓开关电源式充电器(qì),省电,效率高,但是(shì)易坏。


    2、开关电源式充电器的正确操作是:

    充电(diàn)时,先插电池(chí),后加市电;充足(zú)后,先切断市电,后(hòu)拔电池插头。如果在充电时先拔电(diàn)池插头,特别是充电(diàn)电流大(dà)(红灯)时(shí),非常容易(yì)损坏充电器。

    常用的开(kāi)关电源式充(chōng)电器(qì)又分半桥式和单激式两大类,单激类又分为(wéi)正激(jī)式(shì)和(hé)反(fǎn)激式两(liǎng)类。半桥式成本高,性能好,常用(yòng)于带负(fù)脉冲的充电器;单激式(shì)成本(běn)低,市(shì)场占有率(lǜ)高(gāo)。

    电动(dòng)车充电器电路图(tú)


    3、充(chōng)电模式原理:

    电池充(chōng)电通常要完成两个任务,首(shǒu)先(xiān)是尽可能(néng)快地(dì)使电池恢复额定(dìng)容量,另一是使用小电流充(chōng)电,补充(chōng)电池(chí)因自(zì)放(fàng)电(diàn)而损失的能(néng)量,以维持电池(chí)的额定容量。在充电过程(chéng)中,铅酸电池负极板(bǎn)上的硫酸铅逐渐析出铅,正极板上的硫酸铅逐渐(jiàn)生(shēng)成二氧化铅(qiān)。

    过充电(diàn)反应发(fā)生后(hòu),单格电池(chí)的电压迅(xùn)速上升,达到一定数值后,上(shàng)升速率减小,然后电池电压开(kāi)始(shǐ)缓慢下(xià)降(jiàng)。由此可知,电池充足电后,维持(chí)电容容量的最佳方法就是在电池组两端加入恒定的电压(yā)。浮充电压下,充入的电流应(yīng)能补充电池因自放电(diàn)而失去的能量。

    电动车(chē)充(chōng)电器电路图


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